Een vernietigde verkeersboete van een trajectcontrole in Meise doet nu al enkele dagen in het land veel stof opwaaien. De politierechter kwam tot dat oordeel omdat niet alleen de gemeente, maar ook een privébedrijf het trajectcontrole meettoestel financiert. Ook was de boete niet vastgesteld door iemand die daarvoor bevoegd is. 

Zestigtal Vlaamse gemeenten besteden trajectcontroles uit aan privébedrijf, maar mag dat nog? 

Zo'n 60 à 70 gemeenten besteden trajectcontroles uit aan een extern bedrijf. Dat zegt Wim Dries, voorzitter van de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG). Het gaat vaak om kleinere gemeenten, waarvoor de kostprijs anders te hoog oploopt. "Ze zijn er niet illegaal mee begonnen, ze hebben het standpunt van de Vlaamse regering enkele jaren geleden gewoon gevolgd", weet Dries.  (VRTNWS)

Jan Bertels : "ANPR-camera's in Neteland zijn in overheidshanden gehouden, verkeersveiligheid primeert"

Jan Bertels, burgemeester van Herentals en voorzitter van de politieraad Neteland,  is kordaat.  "De ANPR-camera's en trajectcontrole in Neteland zijn én blijven in overheidshanden.   Hier geen problemen dus.  Verkeersveiligheid in Neteland primeert."

Trajectcontrole gebruikt ANPR-camera's om nummerplaten te herkennen en de gemiddelde snelheid te meten

 Niet elke ANPR-camera is echter een trajectcontrole, aangezien ze ook worden ingezet voor andere doeleinden, zoals het opsporen van geseinde of gestolen voertuigen en het controleren van chauffeurs die op de pechstrook rijden.

Trajectcontrole met ANPR-camera's

• Hoe het werkt: Bij het begin- en eindpunt van een traject maakt de ANPR-camera een foto van de nummerplaat. Op basis van de tijd die tussen de twee foto's zit, wordt de gemiddelde snelheid berekend.
• Handhaving: Als de gemiddelde snelheid te hoog is, worden de gegevens doorgestuurd naar de politie, wat kan leiden tot een boete.

Andere toepassingen van ANPR-camera's

• Geseinde voertuigen: ANPR-camera's kunnen worden gebruikt om gestolen of geseinde voertuigen te detecteren.
• Pechstrookrijders: Ze kunnen ook chauffeurs identificeren die op de pechstrook rijden.
• Verkeersmanagement: Sommige systemen gebruiken ANPR-camera's voor verkeersbeheer, bijvoorbeeld om toegang te verlenen tot autoluwe zones.  (pol)